鋼結(jié)構(gòu)指主要由鋼制材料組成的結(jié)構(gòu)，是主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一。因其自重較輕，且施工簡(jiǎn)便，廣泛應(yīng)用于大型鋼結(jié)構(gòu)廠房、場(chǎng)館、超高層等領(lǐng)域。鋼結(jié)構(gòu)在焊接過(guò)程中，有許多需要注意的事項(xiàng)，下面北京博泰鋼構(gòu)小編為大家總結(jié)了一些關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)焊接時(shí)需要注意的事項(xiàng)：
     鋼結(jié)構(gòu)主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構(gòu)件組成，各構(gòu)件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接。所以在焊接的過(guò)程中會(huì)有很多需要注意的事項(xiàng)，如：
1、多層焊縫不清理焊渣及焊縫表面有缺陷進(jìn)行下層焊接
     現(xiàn)象：厚板多層焊接時(shí)，每層焊接完成后不清理焊渣及缺陷直接進(jìn)行下層焊接，易造成焊縫產(chǎn)生夾渣、氣孔、裂紋等缺陷，降低連接強(qiáng)度，同時(shí)會(huì)引起下層焊接時(shí)的飛濺。
2、要求熔透的接頭對(duì)接或角對(duì)接組合焊縫焊角尺寸不夠
     現(xiàn)象：T形接頭、十字接頭、角接接頭等要求熔透的對(duì)接或角對(duì)接組合焊縫，其焊腳尺寸不夠，或設(shè)計(jì)有疲勞驗(yàn)算要求的吊車(chē)梁或類似構(gòu)件的腹板與上翼板緣連接焊縫的焊腳尺寸不夠，會(huì)使焊接的強(qiáng)度和剛度均達(dá)不到鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求。
     措施：T形接頭、十字接頭、角接接頭等要求熔透的對(duì)接組合焊縫，應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求，需有足夠的焊腳要求，一般焊腳尺寸不應(yīng)小于0.25t（t為連接處較薄的板厚）。設(shè)計(jì)有疲勞驗(yàn)算要求的吊車(chē)梁或類似的腹板與上翼緣連接焊縫的焊腳尺寸0.5t,且不應(yīng)大于10mm。焊接尺寸的容許偏差為0～4 mm。
3、焊接在接頭間隙中塞焊條頭或鐵塊
     現(xiàn)象：由于焊接時(shí)難以將焊條頭或鐵塊與被焊件熔為一體，會(huì)造成未熔合，未熔透等焊接缺陷，降低連接強(qiáng)度。如用生銹的焊條頭、鐵塊填充，難以確保與母材的材質(zhì)一致；如用有油污、雜質(zhì)等的焊條頭、鐵塊填充，會(huì)使焊縫產(chǎn)生氣孔、夾渣、裂紋等缺陷。這些情況均會(huì)使接頭的焊縫質(zhì)量大大降低，達(dá)不到鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和規(guī)范對(duì)焊縫的質(zhì)量要求。
     措施：當(dāng)工件組裝間隙很大，但沒(méi)有超出規(guī)定允許使用的范圍，組裝間隙超出薄板板厚2倍或大于20mm時(shí)，應(yīng)用堆焊方法填平凹陷部位或減小組裝間隙。嚴(yán)禁在接頭間隙中采用填塞焊條頭或鐵塊補(bǔ)焊的方法。零件加工劃線時(shí)，應(yīng)注意留足切割余量及切割后的焊接收縮余量，控制好零件尺寸，不要以增加間隙來(lái)確保外形尺寸。
4、采用不同厚度及寬度的板材對(duì)接時(shí)，不平緩過(guò)渡
     現(xiàn)象：采用不同厚度及寬度的板材對(duì)接時(shí)，不注意板的厚度差是否在標(biāo)準(zhǔn)允許范圍內(nèi)。如不在允許范圍內(nèi)且不做平緩過(guò)渡處理，焊縫在高出薄板厚度處易引起應(yīng)力集中和產(chǎn)生未熔合等焊接缺陷，影響焊接質(zhì)量。
5、對(duì)有交叉焊縫的構(gòu)件不注意焊接順序
     現(xiàn)象：對(duì)有交叉焊縫的構(gòu)件，不注意通過(guò)分析焊接應(yīng)力釋放和焊接應(yīng)力對(duì)構(gòu)件變形的影響而合理安排焊接順序，而是縱橫隨意施焊，結(jié)果會(huì)造成縱橫縫互相約束，產(chǎn)生較大的溫度收縮應(yīng)力，使板變形，板面凹凸不平，并有可能使焊縫出現(xiàn)裂紋。
     措施：對(duì)有交叉焊縫的構(gòu)件，應(yīng)制定合理的焊接順序。當(dāng)有幾種縱橫交叉焊縫施焊時(shí)，應(yīng)先焊收縮變形較大的橫縫，而后焊縱向焊縫，這樣焊接橫向焊縫時(shí)不會(huì)受到縱向焊縫的約束，使橫縫的收縮應(yīng)力在無(wú)約束的情況下得到釋放，可減少焊接變形，確保焊縫質(zhì)量，或先焊接對(duì)接焊縫后焊角焊縫。
6、型鋼桿件搭接接頭采用圍焊時(shí)，在轉(zhuǎn)角處連續(xù)施焊
     現(xiàn)象：型鋼桿件與連續(xù)板搭接接頭采用圍焊時(shí)，采用先焊桿件兩側(cè)焊縫，后焊端頭焊縫，不連續(xù)施焊。這樣雖對(duì)減小焊接變形有利，但在桿件轉(zhuǎn)角處易產(chǎn)生應(yīng)力集中和焊接缺陷，影響焊接接頭質(zhì)量。
     措施：型鋼桿件搭接接頭采用圍焊時(shí)，應(yīng)在轉(zhuǎn)角處一次連續(xù)施焊完成，不要焊到轉(zhuǎn)角處又跑到另一側(cè)去焊接。
7、要求等強(qiáng)對(duì)接，吊車(chē)梁翼板與腹板兩端不設(shè)引弧板和引出板
     現(xiàn)象：在焊接對(duì)接焊縫，全熔透角焊縫，吊車(chē)梁翼緣板與腹板的焊縫時(shí)，在引弧和引出處不加設(shè)引弧板和引出板，這樣在焊接起止端時(shí)，由于電流電壓不夠穩(wěn)定，起止點(diǎn)的溫度也不夠穩(wěn)定，容易導(dǎo)致出現(xiàn)起止端焊縫有未熔合，未熔透、裂紋、夾渣、氣孔等缺陷，降低焊縫強(qiáng)度，達(dá)不到鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求。
     措施：在焊接對(duì)接焊縫，全熔透角焊縫以及吊車(chē)梁翼板與腹板的焊縫時(shí)，應(yīng)在焊縫兩端設(shè)引弧板和引出板，其作用是將兩端易產(chǎn)生缺陷的部分引到工件外后，再將缺陷部分割掉來(lái)確保焊縫的質(zhì)量。